నిశ్శబ్ద మరియు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్‌ను ఆస్వాదించండి-ఆటోమోటివ్ డంపింగ్ మరియు వైబ్రేషన్-తగ్గింపు పదార్థాలలో సాంకేతిక ఆవిష్కరణ

<p>కొత్త ఇంధన వాహనాలు మరియు తెలివైన కాక్‌పిట్ సాంకేతికతలు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, భేదం కోరుకునే వాహన తయారీదారులకు రైడ్ కంఫర్ట్ కీలకమైన యుద్ధభూమిగా మారింది. సాంప్రదాయ తారు-ఆధారిత డంపింగ్ షీట్ల పర్యావరణ లోపాలు మరియు పనితీరు పరిమితులను పరిష్కరించడం, కొత్త తరం పాలిమర్ మిశ్రమ డంపింగ్ పదార్థాలు ఆటోమోటివ్ NVH (శబ్దం, కంపనం మరియు కఠినత) నియంత్రణ ప్రమాణాలను పరమాణు-స్థాయి ఆవిష్కరణల ద్వారా పున hap రూపకల్పన చేస్తాయి.</p><p><br></p>

సాంకేతిక పురోగతి: శక్తి మార్పిడి యొక్క కొత్త ఉదాహరణ పదార్థం ప్రవణత క్రాస్-లింక్డ్ పాలిమర్ నెట్‌వర్క్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. కంపన శక్తి ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, పరమాణు గొలుసుల మధ్య నియంత్రించదగిన అంతర్గత ఘర్షణ సంభవిస్తుంది: ① తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ వైబ్రేషన్స్ (20–200 హెర్ట్జ్) గొలుసు విభాగం ధోరణి ద్వారా వెదజల్లుతాయి; మిడ్-టు-హై ఫ్రీక్వెన్సీ వైబ్రేషన్స్ (200–2000 హెర్ట్జ్) మైక్రో-ఫేజ్ విక్రయాల యొక్క ఘర్షణను తగ్గించడం సాంప్రదాయ పదార్థాలతో పోలిస్తే -40 ° C నుండి 120 ° C వరకు 50% మెరుగుదల. పనితీరు లీప్: నాలుగు-డైమెన్షనల్ అప్‌గ్రేడ్ఫుల్-ఫ్రీక్వెన్సీ కవరేజ్: ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్ (80 Hz) మరియు హై-స్పీడ్ టైర్ COMES (1000 HZ) తో సహా బహుళ భంగం బ్యాండ్లను ఖచ్చితంగా లక్ష్యంగా చేసుకుంది. సాంప్రదాయ పదార్థాల కంటే తేలికైన-8–12 కిలోమీటర్ల ద్వారా EV పరిధిని పెంచుతుంది. చూపించు: ① ఐడ్లింగ్ శబ్దం 38 dB (A) కు తగ్గించబడింది, పోటీ ఉత్పత్తుల కంటే 2.3 dB తక్కువ; ② 65 dB (A) లోపు 200 km/h వద్ద 65 dB (A) లో నియంత్రించబడే గాలి శబ్దం; Speed స్పీడ్ బంప్స్‌పై నిలువు త్వరణం 40%తగ్గింది, సీటు మద్దతును 30%తగ్గిస్తుంది. అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది, తరువాతి తరం డంపింగ్ పదార్థాలు స్వీయ-స్వస్థత మరియు ప్రోగ్రామబిలిటీ వైపు కదులుతున్నాయి. నిష్క్రియాత్మక శోషణ నుండి క్రియాశీల నియంత్రణకు ఈ మార్పు క్యాబిన్ నిశ్శబ్దం యొక్క సరిహద్దులను పునర్నిర్వచించవచ్చు, వినియోగదారులకు “లైబ్రరీ-గ్రేడ్” మొబైల్ శబ్ద అనుభవాన్ని సృష్టిస్తుంది.